La Dolce Vita

自從大阪車站變身之後，就很喜歡來這一站活動，尤其是LUCUA跟梅田阪急這兩棟非常之好逛啊～當然逛累了要補充體力，吃的部分其實也不用太費心，LUCUA裡頭的餐廳有好幾間都還不賴～

某天已經逛到鐵腿眼花的時候，某人就說再也無法走下去要吃晚餐，當時正好在LUCUA 5F，這間Cafe solareTsumugi其實已經被我們路過好幾次，那就這家吧！

門口的甜點模型看起來好可口！

LUCUA店內的座位有點像復古的和洋風茶座，好喜歡^^ 讓人放鬆的氣氛

cafe solare Tsumugi的（抹）茶類甜點看起來好誘人

來到神戶這個讓人喜愛的乾淨城市，除了吃神戶牛排之外，甜點也不可錯過。神戶簡直是甜點之都啊～每家甜點雖然口味不一，可是外觀都是非常的精緻可愛，也是神戶甜點的特色之一囉～

這天一到神戶三宮車站，在午餐神戶牛排之前的空檔，決定先找一間店來開吃XD

鎖定的是在百過公司擁有許多設點的Factory Shin，本店就在三宮車站附近。

一出三宮車站（無論是JR線、阪急、阪神）就先直接過馬路吧，走到SOGO的那一側，三宮車站前有兩座天橋可以直接利用。

走到SOGO那側往阿波銀行的方向走，看到阿波銀行就往右轉，就會看到Factory Shin本店，離車站步行約5分鐘左右，實在很近。

在大阪一直非常有名的Mon Cher堂島捲（堂島ロール），雖然知道很久一直沒吃過，現在除了在大阪其實蠻多地方也有設百貨櫃及開立店鋪。稍微在網路上查了一下，旗下的Salon de Mon cher內用區爆美啊～而且離我這次住的飯店非常近，此時不吃待何時啊～

Mon Cher旗下分成好多支線，有：Patisserie Mon Cher、Chantilly Mon Cher、Salon de Mon Cher、baby Mon Cher、baby Mon Cher Cafe、Forest Mon Cher

而我們去的是Salon de Mon Cher本店，目前大阪跟名古屋各一家，大阪位在心齋橋靠近長堀地下商店街Crysta的16號出口，離心齋橋大丸北館也非常的近。台灣人很愛住的Via inn跟日航飯店也就在附近吶～

 只能說一踏進店裡，歐風華麗的裝潢以及甜點櫃裡的可口蛋糕還有美麗的商品包裝，整個就是符合女生喜愛的風格啊～

包裝是不是很有凡爾賽玫瑰fu啊～

gelato pique的咖啡可麗餅店已經開了好一陣子，之前幾次去東京根本沒時間去吃，這次來關西終於被我吃到了:) 

目前gelato pique cafe在日本總共有五間分店，關西只有一間，位在大阪心齋橋大丸北館的地下一樓。以前這個櫃位可是Jill stuart Cafe的位置啊！之後換成free's mart現在則是gelato pique cafe，變化也算蠻快的，希望下次來不會又換個牌子了:p

非常喜歡灰藍色的牆面，加上線板整個好法式風情

內用的話直接找座位，等會服務人員會來點餐

總覺得這兩年來 來到大丸心齋橋都覺得逛街的人比以前少好多

是說五月真的是鬼打牆的忙碌，看了一下記錄，部落格根本沒什麼動靜（擦汗）是說寫遊記的心態已經從沒寫完會掛心到現在變成富堅還可以理直氣壯實在不妙XD 希望今年可以趕快把之前的遊記清完，尤其是紐約跟東京的。

回到正題啊～接續和歌山電鐵 貴志川線的玩具與小玉電車的介紹，到和歌山的真正目的就是為了跟貓咪站長見上一面～

下飛機之後轉車又搭車，總共花了快兩個小時的時間，某人直說有種長途跋涉被拐來的fu XD 

本日貴志站的值班站長是二代玉 ニタマ (心)

 貴志車站是貴志川線的終點站，從起站到這裡的電車行駛時間大約是半小時。目前看到的車站已經重新翻新過了，下車沒有票卷閘口，一律由站務人員檢查票卷。週末來到的貴志車站的人往往是遊客居多，列車門一開大家開心的衝出來要跟貓咪站長見面了^^

綜合篇的關西美食文。

整理照片發現一些拍得很少，各自單獨寫成一篇文章嫌單薄，乾脆綜合成一篇介紹這次在關西吃到覺得不錯的食物們。

心齋橋的老字號蛋包飯店鋪：明治軒

就在心齋橋大丸百貨附近的巷弄間，逛到百貨閉店後吃宵夜的好選擇。

晚上九點多人店內還是好多人喔~被安排在二樓的座位。

和歌山離關西機場不算遠，所以下飛機後直接從機場搭電車過去，四月關西旅的第一天幾乎都在搭乘各種交通工具中度過了。

雖然這天不斷的在搭車，可是我越來越愛這種電車旅行。而且和歌山並不算熱鬧，週六的電車上人也是寥寥無幾，悠閒感更讓我覺得搭電車是很舒服的一件事

由於買了KTP（Kansai Thru Pass）從機場搭南海電鐵只會到和歌山市站，而前往貴志站的貴志川線是在和歌山站，兩站不算遠但不算是步行輕鬆的距離。

還沒搭之前絕對沒料想到原來和歌山的車有些班次間距頗長，往往是半個小時一班，這條明明只需要開6~7分鐘的距離，錯過一班硬是讓我們又等了半小時。隨著旅行的次數越多，每次旅行會查的資料越來越不細，可以說偷懶也可以說想再隨性一點，雖然偶爾會被旅伴唸說為何功課做成這樣（聳肩）

雖然搭車的人次不多班次也很長（平日甚至一個小時才來一班），看來不算是賺錢的路線，不過車廂外觀好美，一點都不馬虎，裝飾的就像觀光列車般

機場對我來說就只是個搭機的地方，通常不太會花時間在裡頭逛免稅或是用餐（除非飛機延誤）

這天的飛機很早就到關西機場了，而且接下來的行程是不斷的搭車，所以頭一遭 出關之後先在機場裡面覓食再出發！

出關之後又搭電梯到空港的二樓

二樓蠻多餐廳

分成町家小路跟のれん街

在出發去關西前，就有注意到南海電鐵為了慶祝機場線運行20周年，將原本藍色車身的特急列車ラピート Rapit特急改成了紅色外身的機動戰士鋼彈「紅彗星」（僅有一台），運行時間為4月26日至6月30日期間限定，而且運行的班次也不是Rapit特急每班都有。

運行時間請參考這邊的時刻表

紅彗星列車首發的第一天4月26日正好是我們到大阪的第一天，本來抱持著如果有遇到就搭，沒碰到就算了，畢竟自己根本不是鋼彈迷啊（羞），沒想到超級幸運的在等車的月台上，突然看到一輛紅色的列車到站，不就是紅彗星嘛！！！

從關西機場搭到泉佐野等去和歌山的車，等著等著就看到紅彗星緩緩駛入月台，好多人拿著手機追了過去

而且回來還查了一下我們看到的班次，居然就是首發第一輛ﾗﾋﾟｰﾄ β 41 号從難波開往關西空港，太太太幸運啦！